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LH-Q40坡口机为长沙地铁建设加快了工作的进度

      
信息导读:2008年随着LH-Q40坡口机在长沙中特盾构机项目的使用,有效的提高了盾构机械加工的生产进度,中特公司为长沙地铁工程公司提供的6台盾构机器也全面投入长沙地铁施工建设使用当中:
   新闻回放---   首台盾构机正在紧张拼装。   地铁一号线14座车站10座车站已进入主体结构施工,其中,纺织城车站预计12月28日率先实现封顶,其余车站正在进行维护结构施工。
    长沙地铁公司工程二处处长杨新文说,一号线总共将投入9台盾构机。
首座车站即将封顶
年终冲刺
   预计明年4月底,汽车北站段(除伍家岭-湘江世纪城区间)盾构机将全面始发,后黄兴大道至芙蓉中路区间力争明年10月盾构始发,到2011年12月底一号线将实现洞通,2013年年底建成通车。
   盾构机将集隧洞开挖、管片拼装、渣土输送、水轮回、激光导向等11大体系于一身,具有微机自动控制、自动导向两大机能,盾构一进一出将实现地下隧洞一次成型。
    ■首台盾构机入场 曾服役二号线
    序幕拉开
   跟着年后汽车北站盘道市政地道的开建,汽车北站未来将实现地面、地下市政地道的机动车通行,地下深处地铁穿行的三层立体交通网。
   邻近年终,长沙地铁再传喜报:在二号线紧张铺轨时,一号线首台盾构机进驻汽车北站站,预计春节前始发掘进。总重336.7吨、全长67.88米、开挖直径6170毫米,造价约3000万元。
   目前,一号线黄兴大道至动物园14座车站(不含北大街)中的10座已经进入主体结构施工,5段盾构区间盾构端头加固基本完成。
    ■明年4月全面盾构
   据悉,该盾构机曾肩负地铁二号线唠叨河发后北至寨小,南至动物园的盾构施工。目前,地铁二号线17座车站主体结构施工已全部完成,5个安装及装修单位全部进场,铺轨已完成7.08公里,明年3月底实现“轨通”。
    据悉,今年,长沙地铁的投资任务是28亿元,截至目前,已完成投资35亿元。
■首台盾构机进驻汽车北站站,预计春节前始发掘进
地铁一号线10座车站已进入主体结构施工
。除玉祥门始发的盾构机外,长乐坡到黄兴大道盾构机也已进场。
  昨日下战书,地铁一号线汽车北站站。
此次进场拼装的盾构机为长沙中特盾构机项目土压平衡盾构机。首台盾构机将于1月份正常始发,春节前拉开一号线盾构施工的序幕。使用寿命约为10公里,目前盾构使用约2公里,刚过磨合期,现在正值“丁壮”。从12月6日22时起,盾构机台车配套设备进入汽车北站开始拼装,目前已进入安装、调试阶段。
第六台台盾构机正拼装----】

LH-Q40坡口机为长沙地铁建设加快了工作的进度
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